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| 브랜드 이름: | Jarlo |
| 모델 번호: | KJCJ-3.5 |
| 모크: | 1 세트 |
| 가격: | 90000-110000 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 컨테이너로드 |
| 지불 조건: | 액정, T/T |
KJCJ-35광산 콘크리트 혼합 트럭
1장비의 성능
1- 6톤 관절 고정 구조 보편적인 차체를 채택.
2이중 실린더 수압 스티어링, 4륜 구동, 작은 회전 반지름
3앞 프레임에는 스윙 프레임이 장착되어 있으며, 이는 수직 평면에서 앞 및 뒷 바디의 스윙 각도를 증가시킵니다.그래서 전체 차량은 진흙과 골목 도로에 모든 바퀴에 착륙 할 수 있습니다, 그리고 더 효과적으로 바퀴의 접착 성능과 차량의 통행성을 향상시킵니다.
4전력 시스템은 낮은 소음과 긴 수명을 가진 커민스 물 냉각 엔진을 채택합니다.
5변속 시스템은 국내 유명 브랜드의 전력 전환 기어박스와 토크 변환기와 기어박스를 통합하는 앞 및 뒷 드라이브 축을 채택합니다.그것은 사용에 신뢰할 수 있으며 강한 등반 능력을 가지고 있습니다.
6이 객실은 인체공학적인 디자인을 채택하고 ROPS/FOPS 인증을 가지고 있으며, 난방 및 냉각 에어컨이 장착되어 운전의 편안함과 안전을 향상시킵니다.
7수압 시스템의 주요 구성 요소는 수압 시스템의 신뢰성을 보장하기 위해 수입 브랜드 제품을 채택합니다.
8브레이킹 시스템은 세계적 인 이탈리아 브랜드 SAFIM의 제품을 사용하는 듀얼 서킷 수압 브레이킹 시스템을 채택합니다. 작동 브레이크는 완전히 닫힌 습한 멀티 디스크 수압 브레이크입니다.그리고 비상 브레이크와 주차 브레이크는 수압적으로 풀린 스프링 브레이크입니다., 효과적으로 제동 안전을 보장합니다.
9오염물질 배출량이 낮은 것을 효과적으로 보장하기 위해, National IV 엔진은 배기가스 배출량이 국가 배출량 표준을 충족하도록 사용되며 배기가스 소음이 크게 감소합니다.
10프레임은 웰드 후 고름 및 샷 블래스팅 처리를 채택하여 웰딩 스트레스를 제거하고 전체 기계의 품질을 보장합니다.
11객실에는 엔진 상태 및 보호 정보, 운전 속도 정보,그리고 차량의 안전한 운영을 보장하기 위해 실시간 결함 정보.
12이 차량은 역전 영상 시스템을 갖추고 있어 관련 정보를 기록하고 저장할 수 있습니다.
13탱크 몸체는 기울어진 디자인을 채택하여 콘크리트를 완전히 혼합하는 데 도움이되며, 언덕 운송 중에 재료와 매립물의 누출을 방지합니다.공급 및 배charge 장치가 탱크 몸체의 꼬리에 설계됩니다., 그리고 래치는 회사의 특허 된 수압 밸브로 닫히고, 더 편리하고, 시간과 노동을 절약하는 로딩 및 릴딩 포트를 수동으로 열 필요가 없습니다.
14고품질의 착용 저항성 및 고강성 철강판, 탱크에 맞춤형 나선 블레이드 및 특수 낙하구로 만든 혼합 드럼과 결합된 선택적 물 측정 장치,탱크에 건조한 물질을 섞는 기능을 실현 할 수 있습니다, 물을 첨가하고 혼합하고 회전하여 특별한 상황에서 콘크리트를 생산하여 생산에 더 유연하고 편리한 처리 방법을 제공합니다.
15차량 청소: 수압 가동 된 고압 청소 물 펌프; 공급 및 방출 방법: 수압 제어 방법이 채택되며 자동 공급 및 방출.
2전체 크기와 구조
| 항목 | 단위 | 매개 변수 | |||
| 전체 크기 | L | mm | 8500±100 | ||
| W | mm | 1900±50 | |||
| H | mm | 2425±50 | |||
| 전체 질량 | 1kg | 10500±200 | |||
| 최대 견인력 | kN | ≥ 80 | |||
| 최소 지평 | mm | 250 | |||
| 등산 능력 | % | 25 | |||
| 스티어링 각 | (o) | ±40 | |||
| 측면 스윙 각도 | (o) | ±6·8 | |||
| 트랙 | mm | 1465 | |||
| 휠베이스 | mm | 3500 | |||
| 회전 반지름 | 내부 | mm | 3850 | ||
| 외관 | mm | 6170 | |||
| 최고 운전 속도 | 기구 I | km/h | 50.7±0.5 | ||
| 기구 II | km/h | 90.7±0.9 | |||
| 장비 III | km/h | 18±1.8 | |||
| 탱크 전체 부피 | m3 | 4.4 | |||
| 탱크의 실제 용량 | m3 | 3.5 | |||
| 최대 부하량 | 1kg | 8750 | |||
| 방출 높이 | mm | 1520 | |||
| 믹스 속도 | rpm | 0·12 | |||
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| 브랜드 이름: | Jarlo |
| 모델 번호: | KJCJ-3.5 |
| 모크: | 1 세트 |
| 가격: | 90000-110000 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 컨테이너로드 |
| 지불 조건: | 액정, T/T |
KJCJ-35광산 콘크리트 혼합 트럭
1장비의 성능
1- 6톤 관절 고정 구조 보편적인 차체를 채택.
2이중 실린더 수압 스티어링, 4륜 구동, 작은 회전 반지름
3앞 프레임에는 스윙 프레임이 장착되어 있으며, 이는 수직 평면에서 앞 및 뒷 바디의 스윙 각도를 증가시킵니다.그래서 전체 차량은 진흙과 골목 도로에 모든 바퀴에 착륙 할 수 있습니다, 그리고 더 효과적으로 바퀴의 접착 성능과 차량의 통행성을 향상시킵니다.
4전력 시스템은 낮은 소음과 긴 수명을 가진 커민스 물 냉각 엔진을 채택합니다.
5변속 시스템은 국내 유명 브랜드의 전력 전환 기어박스와 토크 변환기와 기어박스를 통합하는 앞 및 뒷 드라이브 축을 채택합니다.그것은 사용에 신뢰할 수 있으며 강한 등반 능력을 가지고 있습니다.
6이 객실은 인체공학적인 디자인을 채택하고 ROPS/FOPS 인증을 가지고 있으며, 난방 및 냉각 에어컨이 장착되어 운전의 편안함과 안전을 향상시킵니다.
7수압 시스템의 주요 구성 요소는 수압 시스템의 신뢰성을 보장하기 위해 수입 브랜드 제품을 채택합니다.
8브레이킹 시스템은 세계적 인 이탈리아 브랜드 SAFIM의 제품을 사용하는 듀얼 서킷 수압 브레이킹 시스템을 채택합니다. 작동 브레이크는 완전히 닫힌 습한 멀티 디스크 수압 브레이크입니다.그리고 비상 브레이크와 주차 브레이크는 수압적으로 풀린 스프링 브레이크입니다., 효과적으로 제동 안전을 보장합니다.
9오염물질 배출량이 낮은 것을 효과적으로 보장하기 위해, National IV 엔진은 배기가스 배출량이 국가 배출량 표준을 충족하도록 사용되며 배기가스 소음이 크게 감소합니다.
10프레임은 웰드 후 고름 및 샷 블래스팅 처리를 채택하여 웰딩 스트레스를 제거하고 전체 기계의 품질을 보장합니다.
11객실에는 엔진 상태 및 보호 정보, 운전 속도 정보,그리고 차량의 안전한 운영을 보장하기 위해 실시간 결함 정보.
12이 차량은 역전 영상 시스템을 갖추고 있어 관련 정보를 기록하고 저장할 수 있습니다.
13탱크 몸체는 기울어진 디자인을 채택하여 콘크리트를 완전히 혼합하는 데 도움이되며, 언덕 운송 중에 재료와 매립물의 누출을 방지합니다.공급 및 배charge 장치가 탱크 몸체의 꼬리에 설계됩니다., 그리고 래치는 회사의 특허 된 수압 밸브로 닫히고, 더 편리하고, 시간과 노동을 절약하는 로딩 및 릴딩 포트를 수동으로 열 필요가 없습니다.
14고품질의 착용 저항성 및 고강성 철강판, 탱크에 맞춤형 나선 블레이드 및 특수 낙하구로 만든 혼합 드럼과 결합된 선택적 물 측정 장치,탱크에 건조한 물질을 섞는 기능을 실현 할 수 있습니다, 물을 첨가하고 혼합하고 회전하여 특별한 상황에서 콘크리트를 생산하여 생산에 더 유연하고 편리한 처리 방법을 제공합니다.
15차량 청소: 수압 가동 된 고압 청소 물 펌프; 공급 및 방출 방법: 수압 제어 방법이 채택되며 자동 공급 및 방출.
2전체 크기와 구조
| 항목 | 단위 | 매개 변수 | |||
| 전체 크기 | L | mm | 8500±100 | ||
| W | mm | 1900±50 | |||
| H | mm | 2425±50 | |||
| 전체 질량 | 1kg | 10500±200 | |||
| 최대 견인력 | kN | ≥ 80 | |||
| 최소 지평 | mm | 250 | |||
| 등산 능력 | % | 25 | |||
| 스티어링 각 | (o) | ±40 | |||
| 측면 스윙 각도 | (o) | ±6·8 | |||
| 트랙 | mm | 1465 | |||
| 휠베이스 | mm | 3500 | |||
| 회전 반지름 | 내부 | mm | 3850 | ||
| 외관 | mm | 6170 | |||
| 최고 운전 속도 | 기구 I | km/h | 50.7±0.5 | ||
| 기구 II | km/h | 90.7±0.9 | |||
| 장비 III | km/h | 18±1.8 | |||
| 탱크 전체 부피 | m3 | 4.4 | |||
| 탱크의 실제 용량 | m3 | 3.5 | |||
| 최대 부하량 | 1kg | 8750 | |||
| 방출 높이 | mm | 1520 | |||
| 믹스 속도 | rpm | 0·12 | |||
